RFID elimina resíduos de lixo e reciclagem na Bratislava

A capital eslovaca está em processo de etiquetar 85.000 lixeiras com etiquetas RFID passivas para identificar automaticamente cada evento de coleta, com sensores

Claire Swedberg

A Bratislava, a capital da Eslováquia, planeja otimizar seu planejamento de gestão de resíduos e eficiência de coleta com uma solução baseada na Internet das Coisas (IoT) que inclui tecnologia RFID para identificar latas de lixo de forma exclusiva, bem como seu status e localização. O sistema aproveita o dispositivo Sensoneo WatchDog para gerenciamento de serviço em caminhões, além de uma plataforma de software relacionada para capturar automaticamente o número de identificação da etiqueta em cada lixeira.

A solução identifica o local onde cada etiqueta foi lida, possibilitando a coleta e gestão de dados para que as rotas possam ser otimizadas, um sistema “pague conforme o lançamento” possa ser estabelecido e os cidadãos possam, em última análise, produzir menos resíduos, segundo Tomas Vincze, vendedor da Sensoneo e gerente de projeto. O projeto começou com a marcação de latas de lixo da cidade e o equipamento de 92 caminhões com conectividade IoT, diz ele.

Neste verão, Vincze relata: “Estamos tentando digitalizar a cidade com dados confiáveis ​​e [estamos] trabalhando para isso passo a passo.” Tradicionalmente, como na maioria das cidades, as lixeiras de Bratislava são programadas para coleta em cada rua e em cada bairro com base simplesmente em datas, e não no volume de lixo ou na taxa de sua produção. É cobrada uma taxa fixa aos cidadãos por este serviço, independentemente de o lixo ser recolhido em casa ou não. “Os motoristas recolhem as lixeiras de acordo com essas programações”, explica Vincze, “independentemente de uma lixeira específica estar cheia ou quase vazia.”

O sistema não sabe especificamente qual lixeira está em qual local, se ela é coletada ou o volume de resíduos ou recicláveis ​​dentro dela. Isso leva a uma lacuna nas informações sobre rotas e atendimento ao cliente, diz Vincze, acrescentando: “Mas eles estão fazendo o melhor que podem” com os dados de que dispõem. A maioria das cidades, observa ele, não sabe quantas lixeiras há em uma determinada rua ou são esvaziadas a cada dia. Algumas pessoas compram lixeiras online e depois as usam para coletar o lixo, e os funcionários do saneamento não têm tempo ou ferramentas para confirmar se cada lixeira está autorizada e sendo paga enquanto fazem suas rondas.

Bratislava pretende implantar em toda a cidade um sistema que torne a coleta de lixo mais inteligente e eficiente, afirma Katarina Rajcanova, gerente de comunicação da prefeitura da cidade. Ao digitalizar a coleta de lixo, ela explica, incluindo a captura de dados sobre cada lixeira e os serviços que os caminhões fornecem, a cidade espera reunir dados relativos a cada contribuinte. Isso significa que o sistema saberia quais cidadãos tinham quais lixeiras esvaziadas, bem como quando isso ocorreu e se as lixeiras continham lixo, vidro, papel ou outros materiais recicláveis.

O projeto está sendo financiado por uma bolsa do Conselho Europeu de Inovação, que a Sensoneo, uma empresa global de soluções de gestão de resíduos, recebeu no verão passado para demonstrar os benefícios ambientais e econômicos da implantação em larga escala de sua solução. O sistema consiste em dispositivos WatchDog instalados em cada caminhão, e a cidade tem aplicado etiquetas RFID UHF passivas na parte traseira de 85.000 contêineres de resíduos residenciais.

A Sensoneo está fornecendo 1.753 sensores IoT com unidades ultrassônicas para medir e monitorar os níveis de resíduos em recipientes de vidro e lixeiras subterrâneas em toda a cidade. Uma plataforma de software de coleta de lixo dinâmica inclui a função de Otimização de Rota da Sensoneo para ajudar o provedor de gerenciamento de lixo da cidade, Olo, a otimizar seu planejamento de rota. Com esses dados, diz Rajcanova, a cidade espera introduzir o modelo “pague conforme jogar”, detectando automaticamente quais lixeiras foram descartadas, bem como quando e com que frequência.

A marcação das caixas começou no início deste verão. O número de identificação exclusivo em cada etiqueta adesiva UHF RFID passiva está vinculado no software Sensoneo aos dados sobre a lixeira e seus proprietários. “Estamos colocando RFID em cada caixa para que cada caixa possa ser identificada de forma única”, afirma Vincze. “Isso permite rastrear o ciclo de vida dessa caixa. Essa é a primeira etapa.”

A etiqueta RFID UHF é afixada na parede traseira da caixa, onde pode ser mais prontamente interrogada quando o braço hidráulico do caminhão a levanta para despejar seu conteúdo. O braço hidráulico do veículo levanta a caixa sobre a tremonha, e o leitor RFID do dispositivo WatchDog captura a identificação da etiqueta sempre que a caixa é coletada. Esses dados são então encaminhados para o software baseado em nuvem por meio de um celular ou outra conexão IoT. “Nós sabemos o momento exato em que a coleta acontece”, diz Vincze. “Nós sabemos se a caixa está paga e se ela deve ser recolhida.” O sistema também determina se o caminhão está concluindo as tarefas certas para sua programação.

Se Bratislava adotar o modelo de compra “pague como lance”, cada cidadão pagará um preço relacionado ao número de coletas de lixo que ocorrem para cada lixeira em sua casa. A cidade pode então cobrar por cada coleta de lixo. Por exemplo, os usuários só colocariam uma lixeira na rua quando ela estivesse cheia e pagariam menos, pois a coleta ocorreria com menos frequência. Dessa forma, o sistema pode motivar as pessoas a reduzir o consumo geral de resíduos. Imediatamente, no entanto, a cidade deseja aproveitar os dados precisos sobre o número de lixeiras coletadas para otimizar suas rotas de coleta. Por exemplo, o módulo de otimização de rota da empresa de tecnologia ajudará os motoristas a seguir as rotas mais eficientes com base na localização das lixeiras programadas para esvaziamento.

Os sensores ultrassônicos IoT da Sensoneo serão os próximos, instalados em recipientes de vidro e outros recipientes para rastrear o nível de resíduos. Os dispositivos enviam uma onda ultrassônica para a lixeira e medem a resposta para calcular o quanto ela está cheia, indicando o nível de vidro ou outros resíduos dentro dela. Esses dados permitirão uma maior otimização das rotas. Normalmente, diz Vincze, lixeiras residenciais ou comerciais que estão vazias não precisam ser coletadas, enquanto aquelas que estão cheias exigem uma coleta mais rápida.

A Sensoneo está instalando 1.800 sensores IoT de ultrassom em caixas de vidro, cada um dos quais envia seus dados por meio de uma de uma variedade de redes IoT: LoRaWAN, NBIoT, Cat M ou Sigfox. Ao esvaziar os contêineres com menos frequência, acrescenta Rajčanová, o sistema poderia reduzir o tempo durante o qual os caminhões estão em trânsito, além de tornar sua coleta mais eficiente.

Isso pode ser especialmente importante com os recicláveis, diz Rajčanová, já que os contêineres têm uma escotilha na parte inferior que se libera quando o braço hidráulico do caminhão os levanta acima da caçamba. O processo é demorado – enquanto as lixeiras padrão são simplesmente viradas e despejadas, o que leva apenas 30 segundos para ser concluído, a coleta desses materiais recicláveis ​​pode levar quatro ou cinco minutos por lata.

Em média, um caminhão pode coletar aproximadamente 50 dessas caixas que se abrem por baixo em um dia normal. Com o sistema WatchDog, o número de caixas sendo esvaziadas em qualquer dia pode ser reduzido. Além disso, os caminhões consomem uma quantidade considerável de combustível, portanto, otimizar as rotas com base em onde os lixeiros precisam ser coletados pode economizar nos custos de combustível. “Isso significa que não há direção desnecessária – a rota é previsível”, afirma Rajčanová. No longo prazo, acrescenta, a cidade pode começar a planejar futuras coletas, além de levar em conta as temporadas ou feriados.

O benefício para os cidadãos, relata Rajčanová, será que eles pagarão apenas pelos resíduos que produzirem. Com os dados acumulados, ela diz: “Estamos construindo um sistema complexo e integrado que proporcionará aos clientes acesso mais fácil aos serviços. Esperamos que muito mais dados sejam coletados e [disponibilizados] para um planejamento mais eficiente dos recursos”. Ela prevê que, ao definir corretamente quais lixeiras coletar em um planejamento diário, a cidade pode diminuir a carga de trabalho dos motoristas. “A confirmação exata da coleta, juntamente com todos os dados coletados, irá agilizar os processos administrativos após a coleta do lixo.”

Além disso, Rajčanová diz, a localização GPS durante a coleta permitirá que Olo veja se os caixotes do lixo migraram para locais diferentes. A fase de testes da tecnologia continuará nos próximos dois anos. Em 2023, os dados coletados serão usados ​​para o planejamento e ajuste de diferentes parâmetros de eficiência, informa a prefeitura. “Esse sistema vai nos fornecer as ferramentas necessárias para ver, em tempo real, como a arrecadação é impactada pelas mudanças no plano de arrecadação”, afirma.

O projeto é uma parte da estratégia de Bratislava para fazer a transição para uma economia circular até 2026. A cidade espera obter economia na quilometragem e emissões relacionadas à coleta de resíduos, fluxos de resíduos totalmente transparentes e a possibilidade de intervenção precoce em caso de contêineres cheios demais. Outros benefícios esperados, prevê a cidade, podem incluir menos demanda no helpdesk da cidade, uma vez que os clientes poderão confirmar diretamente se e quando sua lixeira foi atendida. Se não tiver, ele será adicionado automaticamente ao próximo plano disponível ou ao veículo disponível mais próximo.

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