Rich Handley
A administração Biden anunciou a iniciativa Freight Logistics Optimization Works (FLOW, ou fluxo, em português) dos Estados Unidos, lançada para testar a troca de informações entre as partes interessadas da cadeia de suprimentos. Há necessidade de resiliência, transparência e uma infraestrutura digital modernizada nas cadeias de suprimentos, mas muitas organizações confiam em métodos legados de rastreamento de dados ao tomar decisões críticas de negócios. Essa iniciativa pode ajudar a diminuir essa lacuna.
Como um artigo recente da CNN explicou, a iniciativa da Casa Branca fará com que funcionários do governo e empresas do setor privado compartilhem dados para aumentar a eficiência na movimentação de mercadorias importadas para as lojas. “É um novo elemento da busca de meses do governo”, explicou o repórter John Harwood, “para desenredar cadeias de suprimentos comerciais sobrecarregadas que ajudaram a elevar os preços para os consumidores”.
A pandemia do COVID-19 causou grandes paralisações e, quando a economia começou a reabrir, um aumento na demanda por mercadorias resultou no que Harwood descreveu como “sistemas de entrega entupidos, mais notavelmente com engarrafamentos nos principais portos que deixaram navios de carga no mar esperando para descarregar contêineres em docas já embaladas com desembarques anteriores”.
De acordo com o artigo, o teste do FLOW visa a garantir que as empresas em vários pontos da cadeia de suprimentos tenham acesso a dados que possam ajudá-los a acelerar as entregas, com o Departamento de Transportes dos EUA compartilhando informações sobre a carga que chega aos portos, com destino a vários destinos.
Embora muitas grandes empresas tenham implantado a identificação por radiofrequência (RFID) e outras tecnologias capazes de fornecer dados logísticos em tempo real, nem todas as empresas deram o salto para RFID, com empresas menores muitas vezes deixadas de fora do circuito. Com o compartilhamento de dados que a iniciativa FLOW permitiria, anonimizados para proteger informações proprietárias, todos poderiam se beneficiar de estarem conectados. Vimos evidências disso com a Administração Federal de Aviação, que reúne dados de segurança de aeronaves, e com o Departamento de Saúde e Serviços Humanos, que começou a compartilhar equipamentos médicos e fornecer informações assim que o coronavírus se espalhou.
Os problemas atuais da cadeia de suprimentos não vão desaparecer da noite para o dia. Empresas em todo o mundo, de fabricantes e distribuidores a grandes varejistas e lojas locais, foram impactadas por dificuldades em transportar mercadorias de uma extremidade da cadeia de suprimentos para a outra, e levará tempo para aliviar o problema. Mas o plano de compartilhamento de dados da Casa Branca pode oferecer uma assistência muito necessária que, esperamos, levará a melhorias na cadeia de suprimentos.
Target, Albertsons, FedEx, UPS e outras grandes empresas, de acordo com o artigo, estão ajudando a Casa Branca a “identificar e operacionalizar uma primeira troca de informações que apoiará uma cadeia de suprimentos mais resiliente e fluida”. Ainda não foi anunciado se este programa será ampliado além do estágio piloto, mas há um forte foco agora em melhorar a economia, então é uma boa aposta que será o caso.
A Casa Branca anunciou planos para colocar a economia dos EUA no caminho da resiliência de longo prazo em cadeias de suprimentos críticas e institucionalizar essa resiliência em todo o governo federal. A administração tem trabalhado para combater os problemas da cadeia de suprimentos que afetam empresas e consumidores, o que incluiu a realização de uma revisão abrangente da cadeia de suprimentos, a identificação de soluções para proteger as cadeias de suprimentos contra vulnerabilidades e riscos e a criação da Força-Tarefa de Interrupções da Cadeia de Suprimentos para lidar com a pandemia. desafios de recuperação relacionados.
Os esforços do governo permitirão que a economia se recupere significativamente dos problemas causados pela pandemia? As cadeias de suprimentos serão restauradas, permitindo que fabricantes, distribuidores, lojas e outras empresas levem mercadorias aos consumidores com mais eficiência? Esperemos. Por enquanto, teremos que esperar e ver o que acontece. Teremos de ir no fluxo.
Rich Handley é o editor-chefe do RFID Journal desde 2005. Fora do mundo RFID, Rich é autor, editado ou contribuído, de vários livros sobre cultura pop.