Carro da Tesla é acionado por aceno de mão

Um proprietário de Tesla implantou um chip NFC em sua mão, permitindo que ele tranque e destranque seu veículo sem ter que carregar uma chave, cartão ou chaveiro

Rich Handley

Em um editorial recente, discuti como as tecnologias RFID e Internet das Coisas têm implicações amplas e como os usuários podem se divertir com soluções baseadas em IoT se pensarem fora da caixa. Esse editorial explorou vários exemplos fascinantes de como os biohackers tornaram a vida mais fácil para eles, alterando seus corpos com tecnologia para, como Vox explicou neste artigo de 2019, “manipular [seu] cérebro e corpo para otimizar o desempenho, fora do reino dos tradicionais medicamento.”

Esta manhã, me deparei com outro exemplo em um artigo publicado pela NDTV. Como o escritor Bhavya Sukheja explicou, o proprietário da Tesla, Brandon Dalaly, inseriu um chip VivoKey Apex, que emprega a tecnologia Near Field Communication (NFC), nas costas da mão, permitindo que ele tranque e destranque seu veículo apenas acenando perto da porta. Dalaly faz parte de um grupo beta de aproximadamente 100 pessoas atualmente testando os chips antes de serem disponibilizados comercialmente ao público.

Dalaly postou um vídeo do procedimento, realizado por um piercer profissional, e de si mesmo usando a tecnologia, em sua página no Twitter. Como ele observou em respostas a seguidores curiosos, ele poderá continuar usando o chip mesmo que eventualmente substitua seu carro por um novo. “O chip não está vinculado a apenas um carro”, explicou. “Ele pode emparelhar com qualquer Tesla futuro que usaria cartões-chave. Além disso, o chip faz mais do que apenas funcionar com Teslas; é apenas uma função para a qual estou usando.”

O chip pode ser emparelhado com qualquer veículo da Tesla que use um cartão, disse Dalaly, além de armazenar dados. Ele pode fornecer controle de acesso, senha de uso único e autenticação de dois fatores e carteira de criptografia segura, além de eventualmente permitir transações com cartão de crédito. “A chave Tesla é apenas um aplicativo que foi instalado nela”, disse ele. “É perfeito para mim porque o gerenciamento de energia Bluetooth do meu telefone é tão agressivo que a tecla do telefone funciona apenas metade do tempo.”

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De acordo com uma entrevista publicada na Teslarati, este não é o primeiro chip implantado de Dalaly. Outro já serve como chave de sua casa e dá acesso ao seu portfólio, cartão de contato, informações médicas, carteira de vacinação COVID-19 e outros dados. “A ideia era que eu teria a chave da minha casa na mão esquerda e a chave do carro na mão direita”, disse Dalaly à escritora Johnna Crider. “E o que é realmente legal é que, quando aprovado, eles podem ativar sem fio o novo chip que acabei de receber para fazer transações com cartão de crédito. Posso vincular um cartão de crédito a ele e usá-lo em qualquer lugar onde haja terminais tap-to-pay .”

Como Dalaly disse a Crider: “Estamos no início dessa tecnologia, e é um produto de nicho, e houve muita reação. As pessoas pensavam que Bill Gates estava colocando chips de rastreamento na vacina COVID. teorias de conspiração.” O procedimento foi relativamente barato e não causou muito desconforto, ele indicou, e tornou a vida diária de Dalaly mais fácil e um pouco mais original. Os únicos efeitos colaterais que ele notou foram “alguns comentários bem coloridos no Twitter”.

Estes incluíram uma pessoa chamando melodramaticamente seu uso inovador da tecnologia “um passo mais perto do Big Brother”, bem como outros comparando irracionalmente o RFID com a marca bíblica da Besta (um medo que o RFID Journal costumava ouvir décadas atrás, que felizmente diminuiu como o tempo passou e o bom senso prevaleceu) e até mesmo alegar que Dalaly está de alguma forma tentando agir como um deus iniciando seu Tesla mais rapidamente. Mas o biohacker levou tudo na boa, brincando: “Você acha legítimo porque eu posso abrir meu carro com minha mão, eu sou uma espécie de bruxo malvado que trará o Fim dos Dias para todos nós? .”

Rich Handley é o editor-chefe do RFID Journal desde 2005.

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