Claire Swedberg
Para agilizar o check-in de passageiros nos aeroportos, a Alaska Airlines lançou um serviço baseado em Near Field Communication (NFC) chamado Mobile Verify, que permite aos viajantes internacionais concluir o processo de verificação de passaporte antes mesmo de entrar no terminal. O processo exige que os usuários tenham o aplicativo de identidade digital Airside da Airside Mobile, tirem uma selfie e acessem os dados do passaporte lendo seu chip NFC integrado com seu smartphone. Os dados são recebidos, verificados e armazenados no telefone do usuário. Uma vez no aeroporto, eles podem ir diretamente para despachar sua bagagem e concluir a triagem da Transportation Security Administration (TSA).
Embora muitas viagens aéreas já tenham se tornado mais automatizadas (com o check-in realizado em casa e os cartões de embarque e até mesmo as etiquetas de bagagem acessadas antes de chegar ao aeroporto), os voos internacionais exigem mais um passo. Tradicionalmente, os passageiros devem apresentar o passaporte a um agente que o analisa e verifica, inclusive comparando a foto do passaporte com o rosto da pessoa que faz o check-in.
Dependendo de onde e quando um passageiro viaja, a espera pela verificação de documentos em alguns locais internacionais pode levar até 90 minutos, diz Alison Sural, chefe de marketing e sucesso do cliente da Airside Mobile.
Este foi um atraso que o Alasca tem almejado para agilizar o check-in dos passageiros. A companhia aérea tem revisado toda a viagem dos passageiros para encontrar os principais pontos problemáticos relacionados ao tempo de permanência nos aeroportos. Descobriu-se que os primeiros passageiros que chegavam para o voo muitas vezes enfrentavam processos demorados no lobby antes de poderem prosseguir com o resto da viagem.
“Temos o objetivo de fazer com que os hóspedes passem pelo lobby em cinco minutos ou menos, e faremos isso reduzindo o tempo que os hóspedes passam nas filas”, disse um porta-voz não identificado da Alaska Airlines. Um esforço tem sido a remoção de quiosques anteriormente utilizados pelos passageiros para check-in e impressão de cartões de embarque. Espera-se que os viajantes realizem essas etapas por conta própria antes do voo.
No entanto, a companhia aérea também viu uma oportunidade de utilizar a tecnologia para eliminar o processo de verificação de passaportes. “A tecnologia agora permite que os hóspedes cuidem desse processo no conforto de sua casa, antes mesmo de chegar ao aeroporto”, afirma o porta-voz. Isso significa aproveitar a tecnologia já incorporada nos passaportes dos EUA e do Canadá – um chip NFC.
Funciona assim: o passageiro deve ser portador de passaporte americano ou canadense e ter 13 anos ou mais. Eles primeiro baixam o aplicativo Airside Digital Identity e criam sua identidade digital.
Para isso, eles inserem suas informações pessoais, tiram uma selfie e depois leem a etiqueta NFC (13,56 MHz) com seu smartphone, compatível com ISO 14443, integrada no passaporte. O aplicativo coleta selfies e dados de passaporte e compara fotos para confirmar a identidade do passageiro. Essa identidade permanecerá no telefone do usuário e não será armazenada nos servidores da Alaska Airlines ou da Airside Mobile.
Antes da viagem, o passageiro abre o aplicativo, seleciona “Mobile Verify” da Alaska Airlines e consente em compartilhar sua identidade digital para esse voo. A solução não elimina todas as etapas pelas quais os passageiros devem passar. Por exemplo, se precisarem despachar uma bagagem, ainda terão que fornecer identificação a um agente antes de passarem pela triagem da TSA. Eles também precisariam mostrar uma identificação naquele ponto de verificação de segurança.
O serviço só pode aceitar consentimento para um voo por vez, portanto, eles devem compartilhar novamente seu passaporte verificado no aplicativo antes do voo de retorno.
Muitos passaportes mundiais possuem tecnologia NFC integrada. O documento 9301 da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) exige capacidade de leitura automática para documentos de viagem. Como parte desse padrão, os passaportes que seguem as orientações mais recentes incluem um chip eletrônico legível por NFC.
De acordo com a ICAO, mais de 140 estados e entidades não estatais, incluindo os EUA e o Canadá, estão a emitir passaportes eletrónicos com um chip com informações biográficas e biométricas codificadas. Existem, de facto, mais de mil milhões de passaportes electrónicos em circulação.
De acordo com o ICAO 9303, os chips dos passaportes eletrônicos têm dois “cofres”, explica Sural. O primeiro inclui as mesmas informações da página impressa do passaporte, como nome e data de nascimento, além de uma versão em maior resolução da foto do titular do passaporte. Esse primeiro cofre pode ser acessado por qualquer pessoa com acesso físico ao passaporte com o leitor e software corretos. Ainda assim, os dados só podem ser abertos usando uma chave gerada com base nas informações contidas na MRZ (zona legível por máquina) da página de dados do passaporte, diz Sural, e aplicando um cálculo a essa string MRZ.
O segundo cofre no chip inclui informações adicionais, como mais detalhes pessoais sobre o titular do passaporte. Essa informação varia entre os estados emissores, diz Sural. Em alguns casos, também podem incluir dados biométricos adicionais, como as imagens de todas as 10 impressões digitais. Esse segundo cofre é totalmente criptografado, com chaves que somente o estado emissor pode acessar. Muito raramente o Estado emissor partilha essas chaves, mesmo com agências de segurança ou de imigração de outros países (por vezes nem mesmo dentro das agências do governo emissor), explica ela.
O lado aéreo está em conformidade com os requisitos de segurança da ICAO e de passaporte eletrônico e com a diretriz NIST 800-63-3 do Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia (NIST) para garantia de identidade. Ela ressalta que o NIST é “o nível mais alto de certificação do governo dos EUA para prova de identidade voltada aos cidadãos”.
Enquanto isso, a identificação digital continuará a se expandir nos aeroportos, prevê Sural. A TSA está expandindo a implantação de equipamentos de leitura CAT-2 para o uso rápido e seguro de identificações móveis nos postos de controle; “Isso significa que o aplicativo Airside poderá ser usado em milhares de locais em breve.”
De acordo com uma pesquisa de 2021 da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), 73% dos passageiros estão dispostos a compartilhar seus dados biométricos para agilizar os processos de viagem e passar menos tempo nas filas. Isso representa um aumento de 46% em uma pesquisa semelhante realizada dois anos antes.
“O programa Mobile Verify oferece oportunidades incríveis para tornar a experiência de viagem menos estressante e mais agradável”, disse o porta-voz da Alaska Airlines. “Estamos ansiosos para expandir a forma como nossos hóspedes podem usar a tecnologia nos próximos anos.” Airside oferece uma solução semelhante com o serviço de identificação móvel da American Airlines.