Claire Swedberg
Diariamente, centenas de caminhões grandes passam por cada uma das duas instalações de fabricação da JSW Steel, para carga e descarga. Para a gestão e expedição da empresa, o processamento destes camiões pode ser demorado e muitas vezes leva a tempos de espera desnecessários e filas em portões, áreas de carga e balanças.
Na JSW Steel, os funcionários optaram por adotar uma solução tecnológica da Kemar Automation para criar um registro digital dos movimentos dos caminhões para reduzir atrasos, erros e encolhimento, bem como para melhorar o seu impacto ambiental, reduzindo as emissões de CO2.
A JSW é uma das principais fábricas de aço da Índia. Nos últimos 30 anos, passou de uma única unidade de produção a uma empresa multinacional que processa 28,5 milhões de toneladas de aço por ano.
Nos últimos anos, a empresa começou a investigar como a tecnologia poderia eliminar a burocracia e os esforços manuais de rastreamento de veículos que entram e saem de suas fábricas, com ou sem carga de material de aço. O objetivo era reduzir o tempo que os caminhões passam no local, o congestionamento que pode resultar de esperas excessivas e a eliminação de erros de documentação para produtos que saem do local podem não ser devidamente contabilizados.
Ao gerenciar manualmente os dados de expedição e peso de cada veículo, havia uma falta de controle sistemático sobre veículos e motoristas – um risco de segurança que a empresa queria evitar.
Registros digitais de entrada e saída
A JSW Steel lançou um projeto conhecido como Sampark (que significa “em contato com todos”) para fornecer logística sem papel e baseada em tecnologia. As autoridades não só desejavam aumentar o tempo de entrega dos camiões de entrega, como também obter dados que pudessem ser utilizados para o planeamento estratégico de expedição.
Para conseguir isso, a JSW Steel escolheu a Kemar Automation, sediada em Mumbai, e sua automação Urgetruck, que utiliza uma plataforma de software Siemens AX4 projetada para o setor industrial. Urgetruck.
“A empresa queria melhorar a sua eficiência operacional e segurança e também aumentar a sustentabilidade no processo logístico”, disse Rajeshwar Bhatt, CEO da Kemar Automation.
O sistema RFID aproveita a tecnologia de IA, além de um sistema de posicionamento de veículos para capturar quando os veículos estão onde, criar um registro digital de seu movimento no local e fornecer análises que aconselham o planejamento futuro. O resultado, disse Bhatt, é um sistema modernizado de gerenciamento de portões e estacionamento, bem como operações de pontes de pesagem nas quais os veículos são identificados automaticamente em pontos-chave dos processos de carga e descarga.
Lançamento do piloto em dois locais
A empresa primeiro testou a solução baseada em RFID em duas importantes siderúrgicas. As fábricas em Vijaynagar e Dolvi são instalações de produção totalmente integradas, gerenciando todas as etapas do processo de fabricação do aço, desde a matéria-prima até os produtos acabados.
Vijaynagar, no estado de Karnataka, começou a pilotar em junho de 2023, enquanto Dolvi, perto de Mumbai, começou um mês depois. Em ambos os locais, o tráfego de entrada e saída das instalações é intenso. O sistema lida com um volume de saída de 400 a 500 veículos diariamente em cada local.
Etiquetas RFID passivas foram aplicadas aos veículos e lidas em pontos-chave ao longo da jornada do veículo enquanto ele passava pelo local. O piloto descobriu que as tags podiam ser lidas corretamente e fornecer os dados necessários, e a empresa procedeu à implementação completa do sistema. O sistema entrou em operação em 2023, em 1º de fevereiro em Vijaynagar e 20 de março em Dolvi.
Centenas de leitores RFID
A Kemar instalou mais de 250 leitores RFID UHF da Zebra Technologies em cada fábrica, cobrindo portões de estacionamento, básculas, bem como zonas de carga e descarga. Cada caminhão que entra e sai do local possui uma etiqueta RFID UHF anexada que vincula dados sobre o caminhão e a empresa de transporte relacionada no software Urgetruck.
À medida que o caminhão entra e segue para cada estação, sua etiqueta é lida com o software do sistema Urgetruck da Kemar, identifica o caminhão e o vincula a cada etapa do processo – carregamento, pesagem e saída.
O software armazena todos os dados do veículo e do motorista e controla todo o hardware no local, que se integra perfeitamente aos próprios sistemas de gerenciamento da JSW, como o SAP, para troca de dados bidirecional em tempo real.
Dados e análises em tempo real
O software Urgetruck fornece dados de rastreamento em tempo real em painéis, ao mesmo tempo que oferece análises e aplicativos móveis para operações portáteis. Seu monitoramento da Torre de Controle ajuda a gerenciar exceções, como uma mudança no movimento de um caminhão no local ou resultados inesperados de peso.
Além disso, o sistema permite que a JSW melhore seu planejamento operacional, fornecendo visibilidade baseada em IA sobre padrões e fluxo de tráfego, tanto em tempo real como historicamente.
A empresa pode então, por exemplo, antecipar melhor o atendimento a números específicos de veículos em determinados dias e horários, conhecendo o tempo típico e a mão de obra necessária de acordo com o tráfego esperado.
Melhorias mensuráveis de eficiência
Desde que a tecnologia entrou em operação em ambos os locais, a JSW Steel viu tempos reduzidos no local para cada veículo. Com um controle de tráfego aprimorado, a empresa conseguiu minimizar o congestionamento geral, além de aumentar a velocidade de processamento de caminhões individuais.
A empresa também economizou dinheiro em custos trabalhistas, uma vez que há redução da necessidade de mão de obra com os processos automatizados.
E como a empresa está obtendo registros digitais abrangentes do movimento e da carga de cada veículo, isso significou maior segurança em cada local, disse Bhatt.
A empresa agora pretende expandir a solução. O sistema Sampark gerenciará em breve as operações internas dos veículos nos próximos três a quatro meses. Enquanto isso, estão em andamento discussões para estender esta solução às siderúrgicas adicionais da empresa.
