Claire Swedberg
Quando a IP Parking se reúne com possíveis proprietários de instalações ou clientes comerciais, eles trazem necessidades complexas de estacionamento e credenciamento. A empresa relata que edifícios e comunidades de uso misto requerem uma ampla variedade de tecnologias para atender sua clientela. Residentes de apartamentos, hóspedes de hotéis, compradores e detentores de ingressos para eventos podem compartilhar áreas de estacionamento, por isso a IP Parking desenvolveu uma solução com o que chama de “um nível único de flexibilidade”.
Ao contrário de outras soluções de estacionamento automatizado que fornecem alguma versão de acesso ao estacionamento e dispositivos de gerenciamento que acomodam protocolos como HID Prox, MIFARE, Near Field Communication (NFC) ou Bluetooth Low Energy (BLE), o IP Parking diz que oferece todos eles. A empresa de soluções de estacionamento constrói seus próprios leitores de acesso e portões usando aparelhos Elatec MultiTech 2 que pode acomodar todas as credenciais móveis comumente usadas, sem exigir hardware dedicado para cada uma.
Isso significa que uma empresa que emprega cartões NFC, BLE e HID Prox poderia implantar a solução da IP Parking com um único tipo de leitor, de acordo com Lester Mascon, presidente da IP Parking. Em seguida, a empresa está investigando a possibilidade de incorporar também a tecnologia de banda ultralarga (UWB) em suas ofertas, o que pode permitir que os motoristas sejam reconhecidos pelos portões do estacionamento sem a necessidade de abrir as janelas para apresentar um documento de identidade.
Vários provedores de telefonia móvel estão incorporando módulos UWB em seus aparelhos, e essa tecnologia sem fio ativa e precisa oferece um local mais específico. Isso, explica o IP Parking, permite maior funcionalidade do que alguns outros protocolos comuns. O uso de vários protocolos é baseado tanto na geografia (empresas européias e norte-americanas tendem a usar diferentes tecnologias sem fio) quanto na aplicação. Alguns motoristas podem ter acesso temporário ao estacionamento, enquanto outros podem carregar crachás ou preferir usar seus telefones celulares. Isso pode significar a instalação de vários leitores ou dispositivos.
“A maior parte de nossa concorrência fornecerá uma tecnologia de leitor único”, diz Mascon, “então será HID Prox ou Indala, ou apenas MIFARE, ou um desses tipos de credenciais”. The Dutch foi uma empresa fundada em 2005 para fornecer sistemas de acesso a estacionamento e controle de receita, e seus clientes são globais. A componente de acesso da sua solução consiste num leitor de credenciais para parkers. Historicamente, a tecnologia mais comum tem sido o cartão de acesso à credencial MIFARE, bem como o HID Prox nos Estados Unidos. Isso significava que diferentes dispositivos eram necessários para clientes em diferentes partes do mundo.
Nos últimos anos, relata o IP Parking, alguns motoristas têm preferido usar seus próprios smartphones, que vêm com conectividade NFC e BLE, já que podem simplesmente encostar o telefone em um dispositivo leitor para serem reconhecidos. A empresa tem trabalhado assim com o Elatec, que oferece um leitor mais universal. O leitor-gravador MultiTech 2 da Elatec inclui um leitor RFID HF de 13,56 MHz, compatível com ISO 15693, bem como tecnologia NFC compatível com ISO 14443, de acordo com J.T. Tepley, gerente regional de vendas da Elatec nos EUA. Possui um rádio BLE para quem se conecta por meio da funcionalidade Bluetooth em seu dispositivo e também pode gerenciar transmissões LF RFID.
Ao todo, informa a empresa, o sistema pode funcionar com aproximadamente 60 tecnologias RFID e, à medida que novas tecnologias entram no mercado, elas também podem ser adicionadas. Os leitores Elatec podem ser encontrados em todos os produtos da IP Parking, acrescenta, desde terminais de validação a máquinas de panfletagem, dispositivos de entrada ou saída e leitores after-hours. O IP Parking integra os leitores nos seus terminais para que qualquer que seja o tipo de crachá que os clientes utilizem para aceder a um edifício, possam utilizar essa mesma credencial. O objetivo é que os clientes mantenham a infraestrutura que já possuem e simplesmente adicionem as estações de leitura do IP Parking.
Implantações recentes de IP Parking incluem o desenvolvimento do Reston Gateway em Reston Town Center, localizado na Virgínia. O centro abriga lojas, restaurantes e eventos, e oferece garagem e estacionamento na rua. A empresa implantou sua solução, incluindo leitores com tecnologia Elatec, para permitir que os motoristas sejam reconhecidos por meio de credenciais NFC ou apresentem um cartão HID Prox ou um cartão proprietário corporativo, com dados proprietários exclusivos, todos usando o mesmo leitor. O IP Parking oferece software para gerenciar os dados lidos coletados e solicitar a abertura de portões, e a solução pode ser integrada ao software de gerenciamento existente do usuário.
O National Harbor Maryland, um ambiente fechado de centro de convenções, residências, escritórios, entretenimento, lojas e restaurantes e hotéis, implantou a solução da IP Parking. O local inclui três garagens cobertas, estacionamento para hotéis e centros de convenções e vagas nas ruas. Os hóspedes podem pagar com NFC via Google Pay ou Apple Pay, ou em dinheiro ou cartões de crédito, ou podem usar credenciais de estacionamento de funcionários. A UBS Arena de Nova York, casa do New York Islanders, é um local da Ticketmaster, diz Mascon, e utiliza credenciais baseadas em NFC e inclui leitura de código de barras, junto com outros protocolos para RFID.
A IP Parking está atualmente analisando como a tecnologia de banda ultralarga pode ser incorporada à sua solução existente. O UWB está embutido em muitos aparelhos, explica a empresa, e um número crescente de motoristas pode interagir com um sistema UWB que identifica sua localização precisa quando eles chegam ao alcance de um leitor (desde que a funcionalidade UWB esteja ativada).
O UWB oferece vários benefícios, diz Mascon, devido ao seu alcance relativamente longo e detecção de localização granular. Por exemplo, um motorista pode usar um aplicativo de estacionamento para um local específico que aproveita o rádio UWB do telefone. À medida que os usuários se aproximam do portão do estacionamento, o leitor detecta suas transmissões telefônicas a uma distância relativamente longa, identificando especificamente onde o telefone está em centímetros. Isso permitiria ao sistema diferenciar entre várias faixas em uma entrada de estacionamento, por exemplo, bem como determinar quando o telefone está diretamente em frente ao portão.
Com o uso do UWB, Mascon especula: “Podemos realmente ter uma experiência de janela aberta”. Depois que o sistema identificar que um carro está se aproximando de uma faixa específica e confirmar a identidade autorizada do proprietário do telefone, o portão apropriado pode abrir automaticamente para permitir a entrada. Os usuários nunca precisariam parar ou abrir a janela para apresentar um cartão ou telefone próximo ao dispositivo. “Na minha opinião, a banda ultralarga é realmente o futuro e a direção que estamos tentando seguir.”
A tecnologia da Elatec é executada na linguagem de programação C, diz Tepley, portanto, se os desenvolvedores precisarem adicionar uma funcionalidade, eles criam um novo arquivo de firmware e escrevem um novo script de software. O leitor será então atualizado para suportar qualquer nova funcionalidade necessária. Em geral, diz Tepley, “as credenciais móveis e as pessoas que usam seus telefones definitivamente estão ganhando cada vez mais força, [com] mais e mais provedores surgindo”.
Alguns motoristas têm um telefone da empresa, enquanto outros podem preferir usar seus telefones pessoais para entrar em um escritório. O denominador comum é a necessidade de um proprietário ou operador de construção oferecer essa flexibilidade. “É realmente o cliente final que define o padrão para os mercados”, afirma Tepley, “e cabe aos provedores, como o IP Parking, fazê-lo funcionar de alguma forma com seus produtos”.