John Monarch
A transformação digital do gerenciamento da cadeia de suprimentos continua com a crescente adoção de plataformas digitais para rastrear remessas. Blockchain, enquanto chavão e um conceito quase etéreo para alguns, está começando a criar ondas. De acordo com o Disruptor Daily, a inovação em blockchain na cadeia de suprimentos mostra grande promessa para permitir o gerenciamento proativo das remessas. A liquidação de transações mais rápida e barata tem um histórico comprovado de redução do tempo de processamento em até 80%; quando combinado com blockchain, o processamento de pagamentos agiliza as transações e completa mais pagamentos.
O processamento de pagamentos é apenas a ponta do iceberg, e as principais empresas do mundo estão recorrendo à blockchain para resolver seus desafios de visibilidade e rastreabilidade da cadeia de suprimentos. Infelizmente, a maioria das empresas não divulga taxas reais de uso e estatísticas específicas sobre como o blockchain economizou dinheiro. No entanto, com base em quantas empresas estão alavancando a tecnologia, é claro que o blockchain está finalmente ganhando a força necessária. Vamos entrar em alguns casos de uso.
Os casos de uso de blockchain transcendem todos os modos e formas de gerenciamento da cadeia de suprimentos. Como uma tecnologia baseada em contabilidade, o blockchain pode ser aplicado a qualquer processo. Como este artigo levou à ideia do processamento de pagamentos, vamos começar por aí.
• Processamento de pagamento: a SecurCapital usa blockchain para rastrear os termos de pagamento e liquidação. Após a verificação de tais condições, a plataforma autoriza o pagamento e conclui a transação.
• Farmacêutica: a Chronicled utiliza redes de blockchain para rastrear a cadeia de custódia para produtos farmacêuticos. Históricos documentados garantem autenticidade médica e evitam riscos, como temperatura inadequada de armazenamento durante o transporte e muito mais. Empresas similares, incluindo Blockpharma, conseguiram remover até 15% de todos os medicamentos fraudulentos do suprimento global.
• Vestuário: as empresas na Cúpula do G7 manifestaram preocupação com a sustentabilidade da cadeia de suprimentos de logística de vestuário, incluindo a necessidade de garantir a autenticidade.
• Alimentos e produtos frescos: após graves surtos de doenças transmitidas por alimentos, o Walmart se tornou o primeiro grande varejista a exigir que a blockchain rastreie alimentos da fazenda para a mesa. Agora, o Walmart estimulou as demandas, usando blockchain para rastrear as cadeias de suprimentos de camarão na Índia. Ao mesmo tempo, as cadeias de suprimentos de café, incluindo Jacobs Douwe Egberts e Smucker’s, também estão usando blockchain para rastrear grãos e produtos de café.
• Fabricação em geral: comparáveis à cadeia de suprimentos de vestuário, todos os fabricantes podem usar o blockchain para rastrear produtos do berço ao túmulo. O rastreamento inclui componentes e hardware, que são preocupações críticas para eletrônicos, montadoras e outros.
Determinar os resultados exatos de como blockchain está se saindo é um desafio. As empresas permanecem hesitantes em revelar seus resultados por medo de legalidade por “dizerem demais” e por empurrões de remetentes concorrentes.
Alguns desejam manter suas inovações proprietárias e evitar os riscos de ingressar em consórcios ou mesmo em blockchains publicamente rotuladas. Esse é o problema com o mundo do transporte de hoje. Embora a transformação digital esteja ocorrendo em muitos modos de envio, as empresas ainda não são tão próximas no tópico dos resultados da blockchain.
Em vez de tentar diminuir os números, os remetentes devem procurar empresas que começaram a iniciar práticas de frete digital para aumentar os negócios. A adoção digital abrirá o caminho para a tração real no blockchain, e atualmente existem vários grandes players usando práticas digitais para obter resultados. Algumas descobertas importantes incluem:
• A Hapag-Lloyd reporta taxas de reserva online de 6%, e as metas indicam que as taxas subirão para 15% até 2023. Esse aumento repentino só pode surgir do processamento e gerenciamento mais rápidos, incluindo visibilidade, através da adoção de recursos digitais.
• A NYSHEX está no caminho de aumentar seu volume em mais de 428.000 TEUs até 2020, ante 19.000 em 2018, alavancando sistemas digitais ao longo do caminho.
• O Cogoport reporta reservas de até 250.000 contêineres por meio de sua plataforma online.
• A Flexport revelou sua receita total em US$ 414 milhões, sugerindo um forte crescimento que exigirá mais poder de processamento.
• A Traxens é apoiada pelo poder de marca da CMA CGM e da Mediterraneous Shipping Co., aludindo à demanda por mais dados específicos de contêineres. Mais dados a serem rastreados podem apenas significar que as operadoras estão buscando aumentar a transparência.
Como blockchain é a escolha lógica para rastrear dados, gerenciar documentos de envio e garantir sua autenticidade, agora está no caminho de se tornar o padrão de segurança, otimização e seguro de contêineres, diz Eric Johnson, do Journal of Commerce.
Ninguém realmente sabe, mas uma coisa é clara. Toda a cadeia de suprimentos global está sedenta de transformação digital e rastreabilidade. Uma simples pesquisa online revela milhares e milhares de artigos sobre blockchain e pontos de discussão. Enquanto isso, um forte crescimento continua nas startups e por meio de transportadoras marítimas bem estabelecidas.
Ao mesmo tempo, a Internet se destacou como a maior mudança no estágio global do gerenciamento da cadeia de suprimentos. O Blockchain está no mesmo ciclo de hype, mas lembre-se, a Internet já foi apenas um hype. A Internet em si foi uma grande invenção e mudou o mundo inteiro, mas ninguém diz: “Sou uma empresa de Internet que resolve coisas para a cadeia de suprimentos”. E, assim como a Internet hoje em dia, o blockchain permeia as funções mais simples aos maiores problemas enfrentados atualmente na visibilidade da cadeia de suprimentos.
Ninguém vai lançar uma plataforma baseada em blockchain da noite para o dia. Leva tempo e recursos e, com o tempo, alguns alegam ser o maior e melhor blockchain para cadeias de suprimentos. Porque, em sua essência, a blockchain é simplesmente a mais nova versão da tecnologia de visibilidade da cadeia de suprimentos. O hype vai continuar, mas o tempo vai desaparecer à medida que os verdadeiros líderes da blockchain se fundem com os fornecedores globais de sistemas da cadeia de suprimentos.
À medida que a demanda por dados e poder de processamento aumentar, a blockchain aumentará para dominar os recursos de remessa padrão. Os resultados estão aí; eles estão se escondendo atrás das taxas de crescimento. A Blockchain está aqui para permanecer e crescer em valor através de qualquer mudança que a indústria suportar.
Este é um período emocionante para o avanço da cadeia de suprimentos. À medida que as empresas em todo o mundo avançam em direção aos sistemas digitais, as empresas do espaço blockchain trabalharão para desenvolver novas aplicações de blockchain. A rastreabilidade é a base de uma forte transformação digital. Há amplo espaço para crescer e expandir os recursos da blockchain; a única pergunta é: por que sua organização não se posicionou a favor da inovação em blockchain?
John Monarch é executivo-chefe e co-fundador da ShipChain, uma startup de blockchain focada em frete, logística e indústria de transporte. Ele é um empreendedor em série com vários empreendimentos anteriores e tem formação em física e ciência da computação.